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      物流業跨入綠色發展時代
      字號:T|T 2019年09月24日09:45     中國物流產業網
      • 伴隨著歷史的車輪,新中國已走過了70年崢嶸歲月。70年間,我國物流業取得了舉世矚目的巨大發展成就,全社會貨運量由1949年的1.6億噸增長到2018年的515億噸,社會物流總額達到283萬億元,快遞業務量突破500億件,穩居世界第一。

      伴隨著歷史的車輪,新中國已走過了70年崢嶸歲月。70年間,我國物流業取得了舉世矚目的巨大發展成就,全社會貨運量由1949年的1.6億噸增長到2018年的515億噸,社會物流總額達到283萬億元,快遞業務量突破500億件,穩居世界第一。

      在物流業高速發展的歷史進程中,隨著國家政策的趨勢利導,可持續發展觀念不斷深入人心,消費者的環保意識也越來越強,人們也越來越關注企業的環境聲譽和產品或服務的綠色性。而越來越多的物流企業與電商平臺、生產企業也在聯合行動,投入使用綠色物流技術與設備,研發推廣綠色包裝。“既要金山銀山又要綠水青山”,綠色物流現已成為行業全鏈路共同努力的目標,中國物流業已經從速度時代跨入綠色發展時代。

      政策激勵昭示綠色方向

      對于任何一個行業而言,其發展趨勢和發展方向,都與國家政策有著密不可分的關系,同樣,物流行業的綠色發展也離不開國家政策的先導。近年來,國家高度重視物流業的綠色發展,相關部委先后多次出臺關于推進綠色物流的政策及意見,為物流業的綠色發展規劃了宏偉藍圖和行動方向。

      2016年9月, 國家發展和改革委員會發布的《物流業降本增效專項行動方案 (2016—2018年) 》強調盡快修訂綠色標準, 改革物流產業發展模式, 實現物流產業提質增效。

      2017年2月, 由商務部等五部委聯合發布的《商貿物流發展“十三五”規劃》要求加快淘汰落后的物流技術與設備, 創新綠色運營管理流程與運作模式, 全面推動包裝、倉儲、運輸等環節的綠色工程。

      2018年國務院發布《關于推進電子商務與快遞物流協同發展的意見》,強化綠色理念,發展綠色生態鏈。鼓勵電子商務企業與快遞物流企業開展供應鏈綠色流程再造,促進資源集約;鼓勵電子商務平臺開展綠色消費活動。

      2019年發改委聯合中央網信辦、工信部等24個部門和單位印發《關于推動物流高質量發展促進形成強大國內市場的意見》強調要加快綠色物流發展。以綠色物流為突破口,帶動上下游企業發展綠色供應鏈,使用綠色包材,推廣循環包裝,減少過度包裝和二次包裝,推行實施貨物包裝和物流器具綠色化、減量化。

      相關政策還有很多,而無一例外的是,這些政策的出臺都為物流行業的綠色發展提供了有力保障,整個物流行業也在政策的指引下,不斷通過模式創新、技術助力、材料凈化等多種方式賦能物流綠色發展。

      綠色發展成為行業共識

      黨的十八大以來,習近平在多個場合提過“綠色發展”理念,突出綠色惠民、綠色富國、綠色承諾的發展思路,推動形成綠色發展方式和生活方式。他也曾指出,綠色發展是當今世界的時代潮流,中國經濟要適應“新常態”。
      物流行業作為國民經濟發展的基礎性產業,也在習總書記的綠色理念引領下不斷踐行綠色發展。

      對于快遞、電商企業而言,如何減少每年數百億個包裝的耗材使用是重中之重。在這方面,以菜鳥、京東、蘇寧為代表的快遞和電商企業均展開了積極行動。

      2016年,菜鳥聯合32家合作伙伴啟動了“綠色行動計劃”,從倉儲、包裝、到運輸配送各環節開展“綠色”建設。其中,菜鳥提出的“回箱計劃”更是開啟了快遞紙箱回收并進行復用的新路徑。2019年,菜鳥對“回箱計劃”進行了全面升級,攜手申通、韻達、圓通、中通、百世將在菜鳥驛站、快遞網點陸續鋪設5萬個綠色回收箱。這一舉措意味著菜鳥的“回箱計劃”已經走出菜鳥驛站,不僅在江浙滬全面落地,已經覆蓋全國31省市,從5000個走向50000個,不僅綠了快遞最后100米,更帶動“綠色”成為通達百世的“董事長工程”。菜鳥聯盟發布的數字顯示,綠色回收箱每年預計可以循環再利用上億個快遞紙箱,減少的碳排放相當于種下了74萬棵梭梭樹。

      京東物流的可循環快遞箱“青流箱”已在全國近30個城市投放超1000萬次;生物降解包裝袋已投放超過1億個;并通過“膠帶瘦身”及可循環生鮮保溫箱等等環保措施共減少一次性快遞垃圾2.7萬噸,連起來可繞赤道20圈。

      蘇寧可循環利用的共享快遞盒正在持續推廣,如果全行業都使用這種環保型共享快遞盒,我國一年可節省46.3個小興安嶺。

      在電子面單的使用方面,各大企業通過電子發票、無紙化作業、電子簽收等方式節支降耗,今年上半年,中國快遞物流業電子面單使用率達96%,每年可節省紙張600多億張。

      顯而易見,“綠色、低碳、環保”的包裝在現代物流業綠色發展中的貢獻能力顯著增強并與日俱增。

      未來的物流,只有“綠”才能贏,已在行業內達成共識。而如今,在推進綠色物流這道“必答題”上,越來越多的行業和企業正在攜手共進。

      科技創新成為綠色引擎

      科技是第一生產力。在開啟物流行業綠色時代的過程中,互聯網、物聯網、大數據、人工智能、云計算等一系列科學技術的推進,都成為了物流業綠色發展的重要引擎。

      為了推動行業綠色發展,郵政、順豐、京東等企業紛紛建立綠色包裝實驗室。郵政企業在30個省完成配發綠色包裝箱,在北京和河南試用可降解包裝袋;順豐豐景計劃推廣應用緊固包裝,累計節省用紙約115 噸,節省編織袋材料80噸,減少氣泡膜使用量約500噸。

      菜鳥推出的“智能打包算法”,是大數據和大規模優化技術在快遞包裝上的一項應用。當消費者下單的時候,系統會對商品的各項數據進行綜合計算,匹配出最合適的包裝箱,而整個計算過程,不超過1秒即能完成。與傳統的人工包裝相比,可以更合理的利用存儲空間,至少可節省5%以上的包裝耗材。

      今年618期間,京東以“全國23座亞洲一號智能物流園區投入運營”引發物流圈內熱議。“亞洲一號”自2009年建立至今,一直通過應用自動化設備、機器人、智能管理系統來降低成本和提升效率。相關數據顯示,目前,所有亞洲一號單體倉庫的訂單日均處理能力在10萬以上,廣州、武漢、昆山等智能倉庫的日處理能力在百萬量級。在京東物流的諸多自動化場景中,采取密集倉儲模式的天狼倉速度是傳統倉庫的3~5倍。而主要使用AGV小車的地狼倉模式更靈活,速度雖是傳統倉庫的1~2倍,但成本只有天狼倉的1/3。

      今年4月份,百世快遞推出了全新環保PE袋Nbag,并在全部站點推行使用,進一步為快遞“瘦身”。環保PE袋以植物來源的淀粉替代石油來源的塑料,每使用一個環保塑料袋將減少30%的塑料使用,據數據顯示,每使用一個百世Nbag快遞袋,就等于減少5.4克碳排放。如果百世一年全部采用這種環保袋,一年功效相當于給中國造了一片5萬棵樹的大森林。目前,百世快遞已經形成了從包裝到運輸到配送各個環節的綠色建設。

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